Rail Baltica - Vai tik spoža nākotne gaida Latvijas iedzīvotājus?

Daudziem jau ir zināms, kad starp Latviju un Berlīni tiek plānota dzelzceļa līnijas būvniecība. Taču šis projekts nelabvēlīgi ietekmē apkārtējo vidi un arī cilvēku  morālo un fizisko veselību kā arī materiālo stāvokli.

Ir daudz iemesli kādēļ cilvēki ir pret šo būvniecību un šo projektu nevajadzētu īstenot, jo nākotnē šis projekts Latvijai nenesis ievērojamu labumu, tas nesis tikai kaitējumu:

 

1. Tas izraisīs fizisko un morālo kaitējumus cilvēkiem, caur kuru īpašumiem dzelzs ceļš ies cauri. Tas viņus  demoralizēs vel vairāk, nekā kopēja ekonomiska situācija Latvijā. Dzelzceļš rada troksni un vibrācijas, tas ietekmē dzelzceļa tuvumā dzīvojošos iedzīvotājus, jo tie ir pakļauti paaugstinātam trokšņa līmenim, kas rada nopietnu kairinājumu un draudus veselībai, piemēram, sirds un asinsvadu slimības, miega traucējumus.

 

2. Zeme zaudēs savu vērtību, un cilvēku ekonomiskie stāvokli sabruks vel vairāk.

 

 

3. Vēlāk tas izraisīs cilvēku migrāciju tiešu tur, kur vilcieni ies – uz Berlīni. 

 

4. Vides un ekosistēmas bojājumi šajās zemēs būs neatgriežami. Dzelzceļa līnijas ietekmē biotopus, sugas un to migrāciju. Ietekme ir negatīva un izpaužas kā biotopu iznīcināšana transporta ceļu būvniecības laikā, biotopu fragmentācija, līdzsvara izjaukšana starp dažādām sugām. Transporta maģistrāles kavē sugu migrāciju un uz tiem iet bojā dzīvnieki. 

 

5. Virszemes ūdeņos, pazemes ūdeņos un augsnē no dzelzceļa sistēmām var nonākt naftas produkti, kā arī citas piesārņojošās vielas. Īpaši piesārņota ar naftas produktiem ir augsne zem dzelzceļa sliedēm un lokomotīvju depo.

 

 

6. Latvijas Valsts institūcijas uzņems lielas parādsaistības, bet, lai atgrieztu šo naudu atpakaļ būs spiestas nogriezt sociālo apdrošināšanu un parejas Valsts izmaksas iedzīvotāju labumam, jo pagaidām valstij nav jaunas  naudas iegūšanas/ pelnīšanas plānu/ceļu.

 

7. Daudzi ceļi Latvijā ir sabojāti un neuzraudzīti, kas pasliktina braukšanas kvalitāti, un lielas investīcijas dzelzceļā celtniecībā ir bezjēdzīgs, kamēr nebūs salaboti automobiļu ceļi. 

 

8. Ņemot vērā augsto imigrācijas līmeni, var secināt, ka aizbraukošo cilvēku skaits no pagastiem uz Berlīni pārsniegs atbraukošo cilvēku skaitu no Berlīnes uz tiem pašiem pagastiem. 

 

9. Pat ja tas izskatās kad publiskie labumi Latvijas iedzīvotājiem, tomēr viņi nebaudīs labumus no šī projekta. Lai apmaksāt projekta vērtību, nāksies maksāt augstākus nodokļus.

 

 

10. Lai arī projekta summa ir noteikta, visticamāk vēlāk tā palielināsies, tiks kavēta ceļu atjaunošanu un sociālas izmaksās dramatiski samazināsies, jo Valdībai būs nepieciešams apmaksāt šo projektu, kā augstāko prioritāti.

 

11. Pārāk dārgi maksāt tādu naudu par to, lai iegūt vienīgu ieguvumu no tā – ātrs Rīgas pilsētas centra savienojums ar lidostu, un ar to palīdzību cilvēki vēl ātrāk varēs nokļūt uz lidostu, lai aizlidot no Latvijas. 

 

12. Nav pilnībā izpētīta ietekme uz radioaktīvo atkritumu glabāšanas vietu „Radons”, kas atrodas Baldones novadā. Nav skaidrs kā tas ietekmēs apkārtējo vidi un neizskatās, ka no tā var dabūt ieguvumus. 

 

13. Bauskas rajons ir slavens ar tādu kriminālu kā metāla zagšana, par kuru policijai nav nekādas darīšanas, kuru uzskata par tik niecīgu, ka tādas lietas neizmeklē, bet ja pat izmeklē, tad nekad lieta nenonāk līdz tiesai. Diez vai policija tiks finansēta ar daļu no Rail Baltica naudas. Jūs domājiet, ka policijai pamodīsies sirdsapziņa un viņi strādās bez maksas? Vai Latvijā tās ir iespējams?

Izskatās, ka ievērojamus labumus saņems tikai ierobežots Latvijas iedzīvotāju skaits, t.s. cilvēki ar privilēģijām, pārējiem nāksies par to maksāt, vai tiešam tas ir tik svarīgi, un vai visiem pārējiem ir jāmaksā par neskaidro nākotni?